H0 Radreinigungsanlage Einbaugerät

Die mit Fahrspannung (analog und digital) versorgte und somit befahrbare H0-Radreinigungsanlage für alle Modellbahnsysteme säubert getriebene und nicht getriebene Räder schienengebundener Modellbahnfahrzeuge von Öl- und Schmutzrückständen. Das Gerät ist für Lokomotiven und Wagen gleichermaßen geeignet und kann integriert in Modellbahnwagen von kompletten Zügen be-/überfahren werden.

Die mit einem 12 Volt DC-Motor (Faulhaber¹) angetriebene Radreinigungstechnik lässt zwei mit Poliermaterial belegte Messingstäbe unter dem Lok- und Wagenrad oszillieren. Somit stellt sich eine Reinigungswirkung an der Radlauffläche von Lokomotiven und Wagen ein. Die auf dem 250 mm langen Reinigungsstreifen abrollende Radlauffläche wird somit auch bei grösseren Raddurchmessern komplett gereinigt.

Durch die oszillierende Bewegung der Reinigungsstreifen sinkt die zunächst stehende Lokomotive durch ihr Eigengewicht in den Filzbelag. Bei Einspeisung einer geringen Fahrspannung drehen sich dann bei stehender Lokomotive die Räder. Nicht angetriebene Räder (z. B. Wagonräder) werden durch das Abrollen der Radlaufflächen (Fortbewegung) auf dem oszillierenden Poliermaterial gereinigt. Dazu wird der Wagen manuell oder durch die ziehende bzw. schiebende Lokomotive bewegt. Ein manuell zeitaufwendiges Reinigen der Radlaufflächen entfällt. Ihre Lokomotiven und Wagen erhalten saubere Radlaufflächen, was eine optimale Stromaufnahme zwischen Schiene und Rad ermöglicht.

Die bei 12 Volt (DC) exzentrisch und hochfrequent getriebene Radreinigungstechnik (Polierstäbe) kann wahlweise (je nach Verschmutzungsgrad der Radflächen) mit selbstklebendem Filz- oder Schmirgelleinen belegt werden. Bei besonders hartnäckigen Verschmutzungen können die Filzstreifen (Art.-Nr. 9307) mit einer fettlösenden Substanz benetzt werden. Schmirgelleinen (Art.-Nr. 9308) sollte nicht in Verbindung mit Haftstreifen verwendet werden. Zum Wechseln der Radreinigungsstreifen können die Messing-Trägerprofile (Art.-Nr. 9302) aus der Anlage herausgenommen und die Reinigungsstreifen abgezogen und neu belegt werden.

Der Motor (Faulhaber¹) der Radreinigungsanlage wird mit einer geregelten Gleichspannung von 0-12 Volt (DC) betrieben. Eine entsprechende Versorgungsspannung liefern handelsübliche Modellbahn Trafos (beachten Sie die technischen Angaben des Trafos).

Beim Tisch- und Einbaugerät sind die Reinigungsflächen identisch. Während das Einbaugerät in die Anlage integriert wird, liefern wir Ihnen das Tischgerät einsatzbereit.

Die Radreinigungsanlage zum Einbau sollte an einer gut zugänglichen Stelle, möglichst in einem Nebengleis der Modellbahnanlage installiert werden. Für den Einbau wird ein rechteckiger Trassenbrettausschnitt von Länge 300 mm / Breite 40 mm und Höhe 50 mm (von der Trassenbrettoberkante) benötigt.

Technische Daten:
Die Radreinigungsanlage wurde unter Berücksichtigung der Normen Europäischer Modellbahnen konstruiert. Die Spannungsversorgung des Antriebsmotors der Radreinigungsanlage darf nicht mit Halbwellen- und Impulsbreitensteuerung erfolgen.

• Spannungsversorgung 0-12 Volt (DC)
• Stromaufnahme ca. 150 mA
• max. Motorspannung am Reinigungsantrieb 12 Volt DC
• Reinigungslänge (Tischgerät sowie Einbaugerät) 250 mm
• Gewicht ca. 355 Gramm
• Einbaumass Länge 300 mm / Breite 40 mm / Höhe 50 mm