Elektrolokomotive CC 21003 SNCF béton Ep. IV Digital Sound

Zweistromversion der CC 6500-Lokomotive der SNCF, die als kleine Serie von 4 Lokomotiven als CC 21001 bis CC 21004 immatrikuliert und dem Depot Dijon-Perrigny zugeteilt wurde, um hauptsächlich auf der Achse Paris-Dijon-Vallorbe zum Ziehen von Schnell- und Schnellzügen einschliesslich des Trans-Europa-Express „Cisalpin“ eingesetzt zu werden. Wie die CC 6500-Lokomotiven erhielten sie die „Grand Confort“-Lackierung basierend auf Rot und Grau, unterstrichen durch einen orangefarbenen Streifen.

Die 1974 an die SNCF gelieferte CC 21003 nahm 1977 an einer Testkampagne in den Vereinigten Staaten von Amerika unter der Registrierung X 996 AMTRAK ohne die spezifische Gleichstromausrüstung teil. Nach dem Testen und der Rückkehr nach Frankreich wurde sie zum Ursprungstyp zurückgebaut. Angesichts der Konkurrenz durch die dreistromigen TGV-Züge in Paris-Lausanne und Bern wurden die 4 CC 21000-Lokomotiven zwischen 1995 und 1996 endgültig auf 25-kV-Wechselstrom ausgelegt. Sie wurden bei dieser Gelegenheit dann auf CC 6575 bis CC 6578 umnummeriert. Diese 4 Lokomotiven wurden zwischen 2005 und 2007 ausrangiert.