2-teiliges Set CIWL Ostende Wien Express Gepäckwagen & Speisewagen Ep. I

H44011 (Spur H0) - 2-tlg., 3-Achs-Post-Packwagen und 4-Achs-Speisewagen - DC

Die Luxuszüge der CIWL bestanden in der Regel aus je einem Gepäckwagen an der Spitze und am Ende, einem Speisewagen und zwei Schlafwagen. Der Ostende-Wien-Express nahm am 1. Juni 1894 den Betrieb auf. Er verkehrte täglich zwischen Ostende und Wien über Brüssel, Frankfurt a.M., Würzburg, Nürnberg, Passau, Linz und Wien. Dem Ostende-Wien-Express, der eigentlich bis Budapest fuhr, war einschliesslich des Ostende-Karlsbad-Express ein entsprechend umfangreicher Wagenpark zugeteilt - 23 Schlafwagen, 7 Speisewagen und 15 Gepäckwagen. Die Waggons waren aussen mit Teakholz versehen, und die Schlaf und Speisewagen hatten eine äußerst luxuriöse Innenausstattung und wiesen den grössten Luxus aus, den man sich damals auf Schienen vorstellen konnte.

Modelle des Orient-Express und Waggons aus dem CIWL-Bestand sind für Konstruktion und Produktion immer eine grosse Herausforderung. Die von uns ausgesuchten Vorbilder aus dem Bereich der Teakholz-Waggons sind in dieser Form als Serienmodell noch nie realisiert worden. Freuen Sie sich mit uns auf eine Serie wunderschöner Teakholz-Waggons, die in keiner Sammlung fehlen sollten. Die Auflagen sind limitiert und nummeriert.

Lizenzhinweis: Modelle der CIWL-Wagen werden nach höchstem Standard gefertigt in Lizenz und mit Genehmigung der Wagons Lits Diffusion France.

Modelleigenschaften:

• Filigran geätzte CIWL Logos und Zuglaufschilder,
• mehrfarbige detaillierte Inneneinrichtungen,
• Tischlampen aus Messing,
• Aufwändige Bedruckung und Lackierung,
• detaillierte Chassis und Dachaufbauten.
• Alle Wagen mit Stromabnahme für Innenbeleuchtung.
• Innenbeleuchtung bei Schlafwagen sowohl für Gang-und Abteilseite und für Speisewagen bereits werkseitig installiert (3-achs Wagen mit Stromaufnahme für Innenbeleuchtung vorbereitet)
• Innbeleuchtung mit Pufferspeicher und Löt-Schnittstelle für Decoder